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聊城混凝土静力切割工程

1.切割前角部预处理采用墙锯进行切割时，由切割用的锯片形状及切割块的形状决定了切割时，不可避免的有过度切割现象，在切割前根据切割锯片的直径及切割块的厚度，计算出过度切割值a，a=(R2-r2)1/2-[R2-(r+b)2]1/2。角部过度切割计算.根据墙厚250mm，锯片800，计算出a=385cm，不允许对角部进行过度切割。需要在预切割洞口内侧，与切割线相切进行角部预处理，钻孔半径r≥a。

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建筑倾斜需要测量哪些部位？差异沉降：不同位置在同一时间段产生的不均匀沉降现象。倾斜：包括基础倾斜和上部结构倾斜。基础倾斜指的是基础两端由于不均匀沉降二产生的差异沉降现象；上部结构倾斜指的是建筑的中心线或其墙、柱上某点相对于底部对应点产生的偏离现象。挠度：建筑的基础、构件或上部结构等在弯矩作用下因挠曲而产生的变形。收敛变形：隧道、涵洞等类型的建筑在施工或运营过程中因围岩应力变化的变形。风振变形：建筑受强风作用而产生的变形。日照变形：建筑受阳光照射受热不均而产生的变形。变形值：变形大小的数值，也称变形量。

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建筑变形需要测量哪些部位？变形：建筑在荷载作用下产生的形状或位置变化的现象。可分为沉降和位移两大类。沉降指竖向的变形，包括下沉和上升；而位移为处沉降外其他变形的统称，包括水平位移、倾斜、挠度、、裂缝、收敛变形、风振变形和日照变形等。

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61彩集团桥梁切割加固施工荷载实验法?如前所述的基于病害查询的经历判定法和归纳剖析法关于桥梁承载力的初步判定是有用的，特别是关于全线桥梁的整体点评、划分桥梁类型、确认维修加固的轻重缓急是经济有用的办法。可是，关于重要的大型桥梁，需进一步进行荷载实验来判定实践的承载才能。荷载实验办法是在桥梁结构判定中应用历史较长的办法。主要长处是直观，较可靠，故多用于新结构的研讨和桥梁质量的判定。在旧桥的判定中，又多用于桥梁实践作业状态不明确情况下的判定和研讨作业，以弥补依据外观查询判定和归纳剖析判定办法的不足。可是，一般进行荷载实验要关闭路线，花费的资金较多，耗费时间长，只能对重要的大型桥梁进行荷载实验。这种荷载实验是非破坏性的，依据实验荷载的作用性质，一般分为静载实验和动载实验，前者反映桥梁在静载作用下的结构作业功能，后者反映桥梁结构的动力功能静载实验。一般选用车辆加载方法，测定梁的应变、挠度和裂缝，依据实验结果与理沦核算值的比照剖析，来判别桥梁的实践承载才能。